GPL apo elektrike? Ja cila kushton më pak për udhëtimet e gjata në autostradë

Në prag të rritjes së fluksit të trafikut gjatë sezonit veror, kemi përsëritur vlerësimin e kostos së nevojshme për të përshkuar distanca të gjata me një makinë elektrike dhe një makinë me impiant GPL (gaz).

Çmimet janë llogaritur sipas tarifave aktuale të furnizimit në autostradë për një automjet benzinë-GPL dhe për një automjet elektrik që karikohet në një stacion ultra të shpejtë (HPC) përgjatë rrjetit autostradal.

Po rikthejmë krahasimin e kostove të udhëtimit mes një automjeti me naftë dhe një elektrik, këtë herë duke vënë përballë një makinë me GPL dhe një makinë me emetime zero, të përdorura në udhëtime autostradale prej 350, 600 dhe 800 kilometrash.

Dy automjetet e përzgjedhura janë të së njëjtës markë dhe janë projektuar kryesisht për përdorim jashtë qytetit, me përmasa dhe fuqi të ngjashme.

Makina me GPL, me gjatësi 454 cm, është e pajisur me një sistem Tri-Fuel, i përbërë nga një motor turbo me 4 cilindra dhe 1.6 litra, i cili furnizohet nga një rezervuar 50-litërsh benzine dhe një rezervuar 52-litërsh GPL.

Prodhuesi deklaron një autonomi prej 650 kilometrash vetëm me GPL, ndërsa autonomia totale arrin deri në 1.500 kilometra.

Fuqia e përgjithshme është 237 kuaj fuqi (CV). Me një shpejtësi afërsisht 130 km/h, konsumi i vlerësuar është rreth 11 km për litër me benzinë dhe 10 km për litër me GPL.

Makina elektrike, me gjatësi 461 cm, zhvillon 217 kuaj fuqi dhe ofron një autonomi të deklaruar deri në 530 kilometra sipas ciklit të kombinuar WLTP, falë paketës së baterive me kapacitet 81,5 kWh.

Me një shpejtësi pranë 130 km/h, konsumi i saj i energjisë vlerësohet në rreth 26 kWh për 100 kilometra.

Ky krahasim synon t’u japë një ide të qartë drejtuesve të mjeteve për sa kushton furnizimi gjatë një udhëtimi në autostradë, për shembull sa shpenzohet për të përshkuar 600 kilometra, veçanërisht për ata që planifikojnë të marrin me qira një automjet gjatë pushimeve verore.

Për këtë arsye, nuk janë marrë parasysh çmimet mesatare të benzinës dhe GPL-së në pikat e furnizimit brenda qyteteve, të cilat zakonisht janë dukshëm më të ulëta se ato në autostradë.

Në autostradë, çmimet orientuese janë rreth 2,05 euro për litër benzinë dhe 0,88 euro për litër GPL.

Në të njëjtën kohë, analizat përfshijnë edhe koston e karikimit të automjeteve elektrike në stacionet HPC (High Power Charging), kolonat ultra të shpejta të vendosura përgjatë autostradave, të cilat janë dukshëm më të shtrenjta sesa karikimi në shtëpi.

Në Itali, në kolonat ultra të shpejta HPC në autostrada, çmimi mesatar është rreth 0,75 €/kWh, ndërsa sipas operatorit dhe tarifës mund të variojë afërsisht nga 0,54 deri në 0,90 € kWh.